Szynobus zamiast mostu: kiedy pierwszy kurs? MPK odpowiada, że
Dziś o postępy w przygotowaniach do uruchomienia szynobusu zapytaliśmy wiceprezesa Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Sławomira Rybarskiego. Dlaczego akurat jego? Bo to MPK zajmuje się organizacją transportu od strony logistycznej. Jak to będzie wyglądało w praktyce? MPK najpierw musi wyłonić odpowiednią firmę, która ma możliwości techniczne, by obsłużyć linię: czyli sam szyno bus i kadrę do jego obsługi w tym motorniczych. Co to będzie za firma? Tego jeszcze nie wiadomo.
Natomiast już wiadomo, że w szyno busie zostaną zainstalowane czytniki biletów używanych na co dzień przez MPK, z jednego biletu będzie można korzystać i w miejskim autobusie i w szynobusie. To powinno sądeczanom mocno ułatwić korzystanie z obu rodzajów transportu elastycznie i adekwatnie do potrzeb. Rybarski zastrzega również, że spółka już myśli o automacie, w którym będzie można kupić bilet jednorazowy, bo „kierowca” szynobusu nie będzie miał jak się tym zajmować.
Pewne jest też – z oczywistych uwarunkowań technicznych – że szynobs będzie kursował wahadłowo a po każdym zakończeniu trasy konieczna będzie wymagana przepisami przerwa technologiczna. – To nie autobus, który może wjechać do zajezdni i zaraz z niej wyjechać. W przypadku szynobusu wymagane jest za każdym razem sprawdzenie instalacji – zastrzega wiceprezes.
Oczywiście nie pozostanie to bez wpływu na rozkład.