Jak oni to robią. Most gigant w Kurowie coraz dłuższy [WIDEO][ZDJĘCIA]

Na wielkim placu budowy mostu w Kurowie praca wre. Z każdym miesiącem pojawiają się kolejne segmenty, które tworzą gigantyczne przęsło. Tak długiego mostu w naszym regionie nikt jeszcze nie budował. Na jakim etapie jest inwestycja, której na szczęście nie zatrzymała ani epidemia wirusa ani koronakryzys.

Ta budowa robi niesamowite wrażenie! Na przeciwległych brzegach rzeki wznoszą się dwa gigantyczne przyczółki. W korycie, stoją tymczasowe betonowe podpory, na które nasuwane są kolejne segmenty przęsła. Każdy z segmentów mierzy dwadzieścia osiem metrów.

Na jakim etapie jest inwestycja?

- Wszystkich segmentów będzie dwadzieścia dwa. Szesnaście jest już gotowych. Trwają prace przy deskowaniu i zbrojeniu kolejnych elementów, które potem wysuwane są do przodu – mówi rzeczniczka małopolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Iwona Mikrut.

Kiedy przęsło zepnie dwa brzegi Dunajca, oddalone od siebie o 146 metrów, wówczas zostanie podwieszone na linach, czyli na wantach, a tymczasowe podpory specjaliści usuną. To będzie jedna z najtrudniejszych części inwestycji.

Czytaj też Wypadek goni tu wypadek. Czarną serię ma przerwać rondo. Niedługo ruszy budowa

W sumie zaawansowanie prac związanych z budową mostu można ocenić na blisko pięćdziesiąt siedem procent – wyjaśnia rzeczniczka.

Nowy most w Kurowie będzie jednym z najdłuższych w Polsce. Długość przeprawy to 602 metry. Jego budowa pochłonie blisko 50 tys. ton betonu i ponad 5 tys. ton stali.

Inwestycja, która kosztuje 190 milionów złotych. To nie tylko stawianie nowego mostu. Na odcinku dwóch kilometrów zmieniony zostanie przebieg DK75, od parkingu w Tęgoborzy do skrzyżowania w Kurowie.

Czytaj też Są kolejne newsy o budowie łącznika sądeckich obwodnic. Wieści dobre czy złe?

I tu budowlańcy mają swoje wyzwania, bo ze względu na trudne warunki geologiczne konieczne jest wzmocnienie korpusu drogi za pomocą specjalnych kolumn z cementogruntu, na długości ponad 15 kilometrów. Oprócz tego kolumnami betonowymi na odcinku 38 kilometrów wzmacniany jest nasyp.