Mamy kolejną koszmarną drogową telenowelę. Mnożą się warianty nowej obwodnicy

Rozjeżdżane przez tiry miasto auta, które tkwią w korkach na zatłoczonych, często wąskich ulicach. Limanowa dusi się od samochodowego ruchu. - Dziennie przez centrum przejeżdża blisko trzysta pięćdziesiąt tysięcy samochodów – mówił w rozmowie z „Sądeczaninem”  burmistrz Władysław Bieda.

Czytaj też I znowu zaczęły się schody. Co z tą wielką kolejową inwestycją w Nowym Sączu 

Ten ruch ma rozładować obwodnica. Po tym jak inwestycja trafiła na rządową, priorytetową listę,  Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na opracowanie dokumentacji z katowicką spółką. Firma pokazała trzy warianty obwodnicy, no i się zaczęło.

Bo mieszkańcy miasta mają swój pomysł na przebieg obwodnicy. Zawiązali liczący blisko pół tysiąca osób komitet. Chcą, przesunięcia drogi z ulicy Krakowskiej do miejscowości Zamieście i poprowadzenia obwodnicy trasą, która nie wymaga tylu wyburzeń i budowy obiektów inżynieryjnych, jakie są zakładane w proponowanych przez projektantów wariantach.

Ostatecznie projektant zadeklarował, że  wariant społeczny obwodnicy również  rozważy. Teraz firma właśnie przestawiła kolejny przebieg trasy.

- Ten wariant obejmuje korektę przebiegu wariantu  pierwszego na początkowym odcinku, to znaczy od włączenia obwodnicy do DK 28 do ulicy  Grunwaldzkiej  - wyjaśnia Monika Skrzydlewska z małopolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.  - Ta propozycja trasy jest poprowadzona w korytarzu zbliżonym do korytarza przewidzianego w  miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego  oraz skraca odległość obwodnicy od DW 965, która wprowadza duży ruch tranzytowy do miasta.

Jak podkreśla Skrzydlewska, nowa lokalizacja włączenia obwodnicy umożliwia jej skomunikowanie z ulicą Kamienną, która w zamierzeniach samorządu ma być rozbudowana i dodatkowo wyprowadziłaby ruch z drogo wojewódzkiej na obwodnicę od strony północnej.

Co teraz? W drugiej połowie  lipca w siedzibie małopolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji odbędzie się  posiedzenie zespołu oceny przedsięwzięć inwestycyjnych, co ma zakończyć  pierwszy, środowiskowy etap inwestycji. 

Czy budowa limanowskiej obwodnicy zamieni się w kolejną drogową telenowelę, podobną do tej o „sądeczance”?  Protesty mieszkańców gmin, przez teren których ma przebiegać nowa droga do Brzeska łączą Nowy Sącz z autostradą A4 doprowadziły do tego, że  pięć wariantów rozmnożyło się do dwudziestu czterech. Dopiero niedawno wreszcie udało się złożyć wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla inwestycji.

Czytaj też  Co z tą budową drogi do Brzeska. Zapaliło się polityczne światełko w tunelu?  

Optymistyczny scenariusz rysowany przez małopolski oddział  Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zakłada, że  wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla limanowskiej obwodnicy, ma być złożony już  sierpniu. Koszt przygotowania dokumentacji, co ma zająć ponad trzy lata, to blisko 4,3 miliona złotych.

Obwodnica Limanowej ma nie tylko odciążyć z ruchu centrum miasta. Ułatwi też podróż pomiędzy Nowym Sączem i Rabką. Pozytywnie wpłynie także na spójność komunikacyjną południowej Małopolski.([email protected]

Jaki przebieg mają warianty obwodnicy Limanowej?  Zobacz mapy i opis na następnej stronie. Kliknij TUTAJ