Program drogowy marszałka Krupy. Co dla Sądecczyzny?

Małopolska realizuje olbrzymi program budowy nowych dróg w całym regionie. – Do wybudowanych w ostatnich latach 15 obwodnic dołączają kolejne. Wśród nich także licząca osiem kilometrów obwodnica Muszyny, która wedle szacunków ma kosztować 62,5 mln złotych. To, jak tłumaczy odpowiedzialny za drogowe inwestycje w zarządzie województwa Leszek Zegzda, przedsięwzięcie priorytetowe i strategiczne, bo gwarantujące towarową przeprawę na Słowację.

- mówi Zegzda. Największą bolączka naszej regionalnej infrastruktury drogowej jest brak pełnotowarowego przejście na Słowację. Dla naszych przedsiębiorców i w ogóle dla naszego biznesu to rzecz absolutnie konieczna.

Wśród innych zapowiadanych przez wojewódzki samorząd drogowych inwestycji na Sądecczyźnie znalazły się między innymi rozbudowy dróg wojewódzkich nr 968 Lubień – Zabrzeż (szacunkowy koszt 61,5 mln zł), nr 975 Paleśnica – Bartkowa Posada – Dąbrowa (60 mln zł) czy nr 981 Zborowice – Krynica (42,5 mln zł). Modernizacji doczekają się m.in. odcinki dróg wojewódzkich Powroźnik – Wierchomla (DW 971) czy Zabłędza – Chojnik (DW 977).

Jeszcze w tym roku powinny zostać ogłoszone i rozstrzygnięte przetargi na wykonanie rozbudowy: DW 971 w m. Krynica, DW 977 Gorlice – granica państwa, DW 965 Zielona – Limanowa (etap I i II), DW 975 Paleśnica – Bartkowa Posadowa – Dąbrowa.

Z zaplanowanych na najbliższe lata dużych inwestycji infrastrukturalnych najszybciej ucieszą się mieszkańcy Oświęcimia – budowana obwodnica miasta ma być gotowa do końca przyszłego roku. Realizowany jest także m.in. II etap budowy obwodnicy Gdowa (zakończenie planowane na wrzesień 2018) i budowa obwodnicy Miechowa (zakończenie prac pod koniec 2018). Małopolska jest także inwestorem zastępczym w dwóch kluczowych dla regionu inwestycjach drogowych – budowie II etapu obwodnicy Skawiny i węzła drogowego w Poroninie, który znacząco ułatwi dojazd do Zakopanego.

(ami), fot:archiwum Sadeczanin. info