Trwa wczytywanie strony. Proszę czekać...
Środa, 12 sierpnia. Imieniny: Hilarii, Juliana, Lecha
17/05/2020 - 10:50

Śmierć pod kołami. Tragiczne statystyki, w których przoduje Małopolska

Jak wynika z policyjnych statystyk, w 2019 roku doszło w Polsce do 7005 wypadków z udziałem pieszych, a w ich wyniku 793 osoby poniosły śmierć. Najczęstszą ich przyczyną było nieustąpienie przez kierowców pierwszeństwa na przejściach, to ponad 60 proc. Jednocześnie piesi spowodowali 1879 wypadków, w których zginęły 372 osoby. W tych smutnych statystykach przoduje Małopolska, która spośród wszystkich województw zajmuje czwarte miejsce.

W ubiegłym roku piesi stanowili 18,6 proc.  wszystkich poszkodowanych w wypadkach drogowych. Ich sprawcami zdecydowanie częściej byli kierowcy samochodów osobowych – wynika z policyjnych statystyk, którym przyjrzeli się eksperci serwisu rankomat.pl. W starciu z pojazdem pieszy jest narażony na znacznie większe niebezpieczeństwo niż kierujący. Wśród ofiar śmiertelnych przeważały osoby powyżej 60 roku życia (50,3 proc.)  

W ubiegłym roku śmierć poniosło 793 pieszych, a do 234 zgonów doszło na wyznaczonych dla nich przejściach (29,5 proc.   wszystkich zabitych). W porównaniu do 2018 r. liczba ofiar śmiertelnych zmniejszyła się o 10 osób (-1,2 proc.  ). W 2019 r. najczęściej do wypadków z udziałem pieszych dochodziło w obszarze zabudowanym (6 312), w których zginęło 510 osób. Jednak o wiele bardziej tragiczne skutki miały wypadki w terenie niezabudowanym. W ubiegłym roku doszło do 693 tego typu zdarzeń drogowych, w których śmierć poniosły 283 osoby.

Jednocześnie w ciągu ostatnich dziesięciu lat, bezpieczeństwo pieszych na polskich drogach znacznie się poprawiło. W 2011 r. zginęło ich 1408. To aż o 77,5 proc.   więcej ofiar śmiertelnych niż w 2019 roku.

W 2019 r. zdecydowanie najwięcej pieszych zginęło w województwie mazowieckim (138). W czołówce znalazło się również łódzkie (70) i wielkopolskie (67) i małopolskie (63).  Natomiast piesi najbezpieczniej mogli czuć się na drogach województwa lubuskiego i opolskiego, na których doszło tylko do 15 wypadków śmiertelnych z ich udziałem.

W 2019 r. zdecydowanie wśród ofiar śmiertelnych wypadków przeważali piesi powyżej 60 roku życia (50,3%). Nieco mniej zgonów wystąpiło w przedziale 40-59 lat (28,4 proc.  ), a także 25-39 lat (11,9 proc.  ). Z kolei na drodze najbezpieczniej mogły czuć się osoby do 17 roku życia (3 proc. ).

Biorąc pod uwagę liczbę ofiar śmiertelnych wśród pieszych, w 2019 r. znacznie zmalała liczba wypadków z ich udziałem. W ubiegłym roku doszło do 7005 tego typu zdarzeń drogowych, czyli o 543 mniej niż w 2018 r. (-7,1 proc.  ). 3466 wypadków wydarzyło się na przejściach dla pieszych (49,5 proc.  ).

W ostatniej dekadzie znacznie zmniejszyła się liczba wypadków z udziałem pieszych. W 2010 r. doszło do 11 286 tego typu zdarzeń drogowych (+61,1 proc.   więcej niż w 2019 r.).

W 2019 r. sprawcami największej liczby wypadków drogowych z udziałem pieszych byli kierowcy samochodów osobowych. Spowodowali oni 6721 potrąceń, w których zginęło 780 osób. Zdecydowanie najczęstszą przyczyną wypadków było nieustąpienie pierwszeństwa – na przejściu dla pieszych (63,1 proc.  ), a także w innych okolicznościach (8,7 proc.  ).

Jednocześnie piesi na drodze nie są bez winy. W 2019 r. byli sprawcami 1879 wypadków (6,2 proc.   ogółu), w których zginęły 372 osoby. To o 24 ofiary śmiertelne więcej niż w 2018 r. (+6,9 proc.  ). Zdecydowanie najczęstszą przyczyną wypadków z winy pieszych jest wtargnięcie na jezdnię przed jadącym pojazdem (50,1 ).

Niektórzy piesi zachowują się również wyjątkowo lekkomyślnie. W 2019 r. spowodowali oni 118 wypadków, w których zginęły 74 osoby (+5,7 proc.   więcej niż w 2018 r.), a ich przyczyną było leżenie, siedzenie, klęczenie lub stanie na jezdni (6,3 proc.).

[email protected] fot. archiwum


 







Dziękujemy za przesłanie błędu

Sądeczanin HISTORIA (2-2020)