Mieszkańcy poznali preferowany wariant przebiegu obwodnicy Łącka

Decyzję środowiskową w związku z budową obwodnicy Łącka ma wydać wójt Jan Dziedzina. W końcu Zarząd Dróg Wojewódzkich złożył do Urzędu Gminy w Łącku wniosek o wydanie wspomnianej decyzji. Zaraz po tym w Łącku odbyło się spotkanie informacyjne z mieszkańcami.

W piątkowy wieczór, 20 stycznia, w budynku hali widowiskowo-sportowej w Łącku nie brakowało tych, którzy liczą na szybką budowę obwodnicy. Bardzo duży ruch na drodze wojewódzkiej 969, przecinającej centrum Łącka, to bolączka mieszkańców.

Żeby wyjechać z drogi podporządkowanej na DW 969 trzeba odstać swoje. W wakacje tą trasą jedzie auto za autem. Droga łączy Nowy Sącz ze Szczawnicą i dalej – Nowym Targiem, a po zjeździe w Zabrzeży na DW 968 można dojechać do Mszany Dolnej i stąd na zakopiankę.

Nie przegap: Czy budowa obwodnicy Łącka sprawi, że miejscowość wymrze? Wójt odpowiada

Mieszkańcy z niecierpliwością czekają więc na budowę obwodnicy, która odciąży ruch w centrum Łącka. Na spotkaniu przedstawiono im przebieg trasy według preferowanego wariantu. Choć ZDW rozważał jeszcze dwie inne opcje.

Najdroższy i najdłuższy (ponad 5-cio kilometrowy) wariant obwodnicy Łącka miałby swój początek na rondzie w Zabrzeży. Na trasie trzeba by było wybudować 15 obiektów mostowych, a obwodnica łączyłaby się z drogą wojewódzką w Maszkowicach w rejonie zakładów kamieniarskich.

Koszt budowy tego wariantu oszacowano na 158 milionów złotych. Ale wysokie koszty, to nie jedyny problem. W okolicach Zabrzeży jest czynne osuwisko, więc poprowadzenie tam trasy jest mało realne.

Kolejny wariant prowadził od Czerńca (w okolicach firmy Comlex-Bud) do Maszkowic. Miałby około 3,8 km długości, a żeby obwodnica Łącka mogła funkcjonować trzeba by wybudować 12 obiektów mostowych.

Jako preferowany wariant obwodnicy Łącka wskazano jednak najtańszą i najkrótszą wersję. Mowa o drodze, która zacznie się w Czerńcu, a swój wylot będzie miała na granicy Łącka i Maszkowic. Trasa ma niespełna 3 kilometry długości i będzie zaczynać się i kończyć rondami.

Jej koszt oszacowano na 93 miliony złotych. Przypominamy, że inwestorem tego zadania będzie ZDW. Obwodnica Łącka w tym wariancie będzie miała 8 obiektów mostowych. Sprzeciwów wśród mieszkańców nie było, choć niektórzy z pewnością liczyli na dłuższą trasę.

Według planów Zarządu Dróg Wojewódzkich, kierowcy mogliby przejechać obwodnicą Łącka już za cztery lata – w 2027 roku. ([email protected], fot. gmina Łącko)