Poseł Andrzej Romanek pyta minister Wasiak o drogę do Brzeska

Subregion Sądecki, jak wynika z dokumentów publicznych, jest jednym z najgorzej skomunikowanych regionów z centrum województwa, jakim jest Kraków. Mieszkańcy naszego subregionu liczyli, że w perspektywie finansowej 2007-2013 ten stan rzeczy ulegnie poprawie. Niestety fakty pokazały, że nadzieje rozminęły się z rzeczywistością i rozbiły o polityczne decyzje.

W tym stanie rzeczy mieszkańcy subregionu byli absolutnie pewni, że w kolejnej pespektywie finansowej na lata 2014-2020 ich nadzieje na poprawę komunikacji drogowej zostaną urzeczywistnione. Niestety ponownie te nadzieje zostały zawiedzione. Racje zderzyły się z polityką, tą złą polityką infrastrukturalną i przegrały po raz kolejny. 13 listopada 2014 roku, a więc trzy dni przed wyborami samorządowymi (nie sadzę, aby był to przypadek) strona rządowa i władze Województwa Małopolskiego podpisały Kontakt Terytorialny dla Małopolski, szumnie ogłoszony jako wielki sukces.

Miarą tzw. "sukcesu" niech będzie fakt, że na liście podstawowej przewiduje się dla Subregionu Sądeckiego realizację dwóch inwestycji drogowych tj. dwupasmowej drogi nr 75 na odcinku Nowy Sącz-Łososina Dolna (ok. 19 km drogi) i obwodnicy tzw. chełmieckiej Nowego Sącza (1,6 km drogi jednopasmowej). Wartość tych dwóch inwestycji wyniesie 530 milionów złotych, przy kontrakcie terytorialnym szacowanym na kwotę blisko 11,5 miliarda złotych, liczonym według wartości zadań z listy podstawowej. Na liście rezerwowej znalazły się zaś obwodnice Limanowej i Gorlic, czyli inwestycje które tak naprawdę nie mają jakichkolwiek szans na ich realizację. Są tylko politycznym wybiegiem i wlewaniem w serca mieszkańców fałszywej nadziei ich realizacji. Tak więc jak widać z powyższego, słowo sukces nabiera całkiem nowego znaczenia, w kontekście przedstawionych powyżej faktów.

Pomimo oczekiwań, że droga krajowa nr 75 będzie realizowana co najmniej na odcinku pomiędzy Nowym Sączem a Brzeskiem, łącząc tym samym Subregion Sądecki z autostradą A4, a w najlepszym wariancie na odcinku granica państwa – Muszynka – Nowy Sącz - Brzesko, władze Województwa Małopolskiego i rząd zaproponowały jedynie odcinek pomiędzy Łososiną Dolną a Nowy Sączem (19 km). W istocie rzeczy inwestycja ta dedykowana jest mieszkańcom subregionu niestety na „otarcie łez”.

Jakby tego było mało w projekcie rządowego „Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023” brak jest nawet tego niewielkiego odcinka drogi z Łososiny Dolnej do Nowego Sącza.

Chcę podkreślić, że to jawna dyskryminacja mieszkańców Subregionu Sądeckiego, subregionu, w którym mieszkają niezwykle przedsiębiorczy i pracowici ludzie, czego dowodem są tysiące przedsiębiorców, w tym właściciele firm znanych nie tylko w Polsce i Europie, ale i na całym świecie.

Chcemy równych szans i zrównoważonego rozwoju. Nie chcemy być komunikacyjną Polską C. Aby tak się nie stało władze państwowe muszą inwestować we własną infrastrukturę drogową tj. drogi krajowe, w tym drogę nr 75. Wielokrotnie interpelowałem oraz zabierałem głos w dyskusji na budżetem Państwa, zarówno w sprawie drogi krajowej nr 75, jak i 28. Wnosiłem miedzy innymi, aby droga krajowa nr 28 została wyposażona w trzeci wolny pas ruchu, jeżeli nie ma szans i środków na wybudowanie drogi dwupasmowej.

Rządzący Platforma Obywatelska i Polskie Stronnictwo Ludowe byli głusi na postulaty i racje mieszkańców naszego subregionu. Dzisiaj czujemy się oszukani faktem, że budowa dwupasmowej drogi krajowej nr 75 na odcinku nie tylko Nowy Sącz - Brzesko, a nawet Nowy Sącz - Łososina Dolna nie została ujęta w żadnym strategicznymdokumencie rządowym, w tym w „Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023”.

W tym stanie rzeczy apeluję do Pani Minister, aby wykazała zrozumienie dla naszych potrzeb i podjęła działania celem realizacji przedmiotowej inwestycji. Mam nadzieję, że będzie się Pani kierować rozsądkiem i potrzebami mieszkańców, a nie politycznym wskazaniem i że nie będzie Pani karać mieszkańców Subregionu Sądeckiego za ich prawicowe poglądy, manifestowane przy urnach wyborczych.

Zatem mając na uwadze powyższe zwracam się do Pani Minister o udzielenie odpowiedzi na pytanie, dlaczego dwupasmowa droga krajowa nr 75 na odcinku Nowy Sącz-Brzesko nie zostanie wybudowana w bieżącej perspektywie finansowej na lata 2014-2020. Proszę o wskazanie, jakie przemawiały za tym racje, bowiem poza racjami czysto politycznymi innych nie znajduję.

Ponadto wnoszę również o odpowiedź, dlaczego nawet tak krótki odcinek tej drogi tj. Nowy Sącz - Łososina Dolna nie znalazł się w projekcie rządowego „Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023”.

POSEŁ NA SEJM
RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
ANDRZEJ ROMANEK

(opr.jg) fot. arch. Nowy Sącz, dnia 21 stycznia 2015 r.