Taka piękna estakada i most a mogą zniszczyć uzdrowisko w Piwnicznej
Te imponujące estakady i most, które widzicie na załączonych do publikacji zdjęciach usytuowane są tak, że ingerują w strefę A uzdrowiska. Mieszkańcy są przekonani, że realizacja tego pomysłu sprawi, że poziom hałasu i zanieczyszczeń odbierze miejscowości status uzdrowiska. Inna rzecz, że masywne konstrukcje mocno ingerują w niepowtarzalny krajobraz Doliny Popradu. Na wizualizacjach widać też, że przebieg zaprojektowanego nad Popradem mostu ingeruje mocno w funkcjonowanie na wyjątkowo atrakcyjne tereny na Nakle, gdzie gmina kończy właśnie realizację centrum rowerowo rekreacyjnego za - bagatela - ponad 10 mln zł.
Zobacz też: Objazdy zamkniętego mostu są zupełnie do niczego? Pretensje to do MZD
– Chcielibyście przyjechać na wypoczynek żeby mieć drogę tranzytową nad głową? – pytają ironicznie przeciwnicy tego rozwiązania. Największą wściekłość jednak budzi u piwniczańskiej społeczności fakt, że projektanci lekką ręką przyznają, że droga ta biec dosłownie tuż obok, a dokładniej „w rozkopie nad Sanatorium Uzdrowiskowym „Limba”. – Widzieliście państwo gdzieś takie kuriozum? Sanatorium z obwodnicą za oknem? – usłyszeliśmy na jednym ze spotkań komitetu społecznego, który prowadzi cały czas akcję protestacyjną przeciw inwestycji.
Teraz przypomnijmy szczegółowo przebieg tego wariantu. - Wariant 2 przebiega po wschodniej stronie miejscowości i rozpoczyna się na istniejącej DK87 skrzyżowaniem typu rondo w rejonie cmentarza. Następnie przechodzi wiaduktem nad linią kolejową oraz nad drogą w kierunku centrum Piwnicznej. Dalej przebiega między linią kolejową i rzeką Poprad. W rejonie stacji PKP przechodzi nad drogą prowadzącą do kładki pieszej. Następnie biegnąc łukiem dalej pomiędzy linią kolejową i rzeką Poprad przechodzi w obiekt mostowy nad rzeką i nad ul. Kościuszki – obrazują przebieg projektanci.
- Wspomniany obiekt przechodzi w drogę prowadzącą łukiem w rozkopie ponad Sanatorium Uzdrowiskowym „Limba” gdzie następuje włączenie do istniejącego przebiegu DK87. W tym miejscu zaprojektowano węzeł zapewniający niepełne relacje skrętne: centrum Piwnicznej – Mniszek oraz relację odwrotną z Mniszka w kierunku centrum Piwnicznej – zaznaczają w opisie.
ES [email protected] Fot.: GDDKiA