Włoski Pendolino pojedzie z Grybowa do Ptaszkowej

Pod koniec lipca Instytut Kolejnictwa podpisał z włoską firmą Alstom Ferroviaria umowę dotyczącą kompleksowej weryfikacji pojazdu EMU250PKP, czyli popularnego Pendolino na zgodność z polską siecią kolejową i wymogami bezpieczeństwa. Pendolino 13 października ma trafić na testy na zwykłych liniach kolejowych. Będzie sprawdzana jego prędkość oraz działanie systemów, np. ETCS (przekazuje do pociągu m.in. informacje o dopuszczalnej prędkości). Pociąg będzie stopniowo rozpędzany, aż osiągnie 275-280 km/h. Musi tyle pojechać, żeby być dopuszczony do jazdy po Polsce z prędkością 250 km/h (w rozkładzie jazdy 2014/15 na początek będzie jeździł do 200 km/h, później do 220-230 km/h).
- „Ale prędkość to nie wszystko. Koło Olsztyna Pendolino ma być testowane w jeździe na łukach (są tam specyficzne łuki na pagórkach). Niedaleko Nowego Sącza będą sprawdzane możliwości Pendolino w jeździe pod górkę. Testy na liniach kolejowych potrwają do połowy grudnia” – informuje portal gazeta.pl
Pendolino jeździć ma na odcinku pomiędzy Grybowem a Ptaszkową. Jak wyjaśnia Andrzej Zbieć z Instytutu Kolejnictwa w Warszawie, badania w Polsce zostały podzielone na 2 etapy. 
- Pierwszy z nich to właśnie badania na Torze Doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa, mające potwierdzić możliwość kursowania pociągu po infrastrukturze PKP PLK w stanie czynnym. Badania te będą prowadzone z prędkością nie większą niż 160 km/h. Po pozytywnym zakończeniu tego etapu i opracowaniu stosownych dokumentów IK wystąpi do Urzędu Transportu Kolejowego o wydanie zgody na jazdy w stanie czynnym po sieci kolejowej. Po uzyskaniu tej zgody możliwe będzie przeprowadzenie drugiego etapu badań: na sieci, w tym z prędkością maksymalną. Badania potrwają do połowy grudnia. Opracowanie wyników badań i złożenie wniosku do UTK o zezwolenie na dopuszczenie pojazdu do eksploatacji planowane jest pod koniec stycznia 2014 roku – informuje Zbieć.

BOS
Fot: wikipedia
Źródło: gazeta.pl, własne, Instytut Kolejnictwa