Limanowa: koniec korków w centrum. Przybędzie jeszcze jedna nowa obwodnica

Limanowa dusi się od samochodowego ruchu

- Dziennie przez centrum przejeżdża blisko trzysta pięćdziesiąt tysięcy samochodów – mówił w rozmowie z „Sądeczaninem”  burmistrz Władysław Bieda.

Ten ruch ma rozładować obwodnica. Po tym jak inwestycja trafiła na rządową, priorytetową listę,  Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na opracowanie dokumentacji z katowicką spółką. Kiedy firma pokazała trzy warianty obwodnicy, zaczęły się schody, bo mieszkańcy miasta mają swój pomysł na przebieg  drogi.

Mnożenie wariantów obwodnicy Limanowej

Zawiązali liczący blisko pół tysiąca osób komitet. Chcą, przesunięcia drogi z ulicy Krakowskiej do miejscowości Zamieście i poprowadzenia obwodnicy trasą, która nie wymaga tylu wyburzeń i budowy obiektów inżynieryjnych, jakie są zakładane w proponowanych przez projektantów wariantach.

Ostatecznie projektant zadeklarował, że  wariant społeczny obwodnicy również  rozważy. Niedawno komisja oceny przedsięwzięć inwestycyjnych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wskazała preferowany wariant przebiegu nowej trasy.

Jaki wariant wskazała Generalna Dyrekcja

To modyfikacja pierwszego wariantu, na jego początkowym odcinku, to znaczy od włączenia obwodnicy do DK 28 do ulicy  Grunwaldzkiej. Ta propozycja trasy jest poprowadzona w korytarzu zbliżonym do korytarza przewidzianego w  miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego  oraz skraca odległość obwodnicy od DW 965, która wprowadza duży ruch tranzytowy do miasta

Co dalej?

Preferowany przez Generalną Dyrekcję wariant obwodnicy Limanowej zostanie wskazany we wniosku o wydanie decyzji środowiskowej.  Kolejny etap inwestycyjnego harmongramu to ogłoszenie przetargu na projekt i budowę obwodnicy. Optymistyczna wersja zakłada, że może to nastąpić w na przełomie 2024 i 2025 roku.  Koszt przygotowania dokumentacji to blisko 4,3 miliona złotych.([email protected]) fot. jm