Na Słowację na rowerze! W Svidníku pojawi się nowa ścieżka rowerowa i most

Z całkowitego budżetu o wartości 30 400 euro, 28 800 euro miasto Svidník uzyskało z dotacji Ministerstwa Transportu i Budownictwa Republiki Słowackiej. Pod koniec lutego został rozstrzygnięty przetarg na dostawcę dokumentacji projektowej dla zezwolenia budowlanego, który wygrała firma Stavoprojekt, s. r. o.

- W wizjach miasta jest ścieżka rowerowa o długości 2586,42 m z asfaltową nawierzchnią na betonowej podbudowie, która połączy północ, południe i zachód miasta, i umożliwi ekologiczny transport po mieście i okolicy. Udział w dokumentacji projektowej miasta Svidník wynosi 5 proc. całkowitych kosztów w kwocie 1600 euro. W celu realizacji trasy rowerowej oraz mostu rowerowego miasto Svidník będzie ubiegać się o środki z zewnętrznych źródeł finansowania w kolejnych zaproszeniach do składania wniosków - poinformowała managerka ds. PR miasta Svidník Kristína Tchirová.

Burmistrz miasta Marcela Ivančová podkreśliła, że budowa trasy rowerowej będzie wspaniałym wkładem w rozwój wewnątrzmiejski transportu rowerowego, przedmiejskich stref rekreacyjnych oraz ruchu turystycznego. 

- W ostatnim czasie opracowaliśmy razem z innymi miejskimi organizacjami i instytucjami materiały promocyjne. W mieście mamy wyświetlone dwie reklamy, które zrealizowała prywatna firma, a razem z polskimi partnerami uzyskaliśmy projekt na przygotowanie kolejnych materiałów promocyjnych oraz filmu reklamowego. Wszystkie te aspekty razem z budowaniem tras rekreacyjnych pomagają rozwijać turystykę w naszym mieście i regionie. Mam nadzieję, że uda się odnowić również kolejny odcinek na wybrzeżu rzeki Ladomirka, który już teraz jest ulubioną strefą rekreacyjną – poinformowała M. Ivančová.

Zaplanowana komunikacja rowerowa, w postaci trzech tras, ma charakter infrastruktury ogólnodostępnej, będzie darmowa, do użytku publicznego i dostępna dla wszystkich bez ograniczeń. - Ma połączyć przestrzeń rekreacyjną miasta przy ulicy Festivalovej, w której znajduje się boisko piłkarskie, amfiteatr, skansen i las parkowy z istniejącą i planowaną zabudową na prawym brzegu Ondawy, z obiektami i lokalami użytkowymi przy ulicy Bardejovskej.

Częścią projektu będzie kładka rowerowa, szacowana długość której wynosi 50,4 m. Będzie ona stalowa, podwieszona na jednym filarze i połączy trasę u zbiegu rzeki Ondawy - podsumowała Tchirová.

Burmistrz jest bardzo zadowolona z nowej działalności. - Obecnie w aktualnych warunkach rozwija się turystyka i rozrywka, rozpoczyna się też jednak okres renesansu cyklistyki „komunikacyjnej”, tj. codziennego użytkowania roweru jako wygodnego środka komunikacji.

Rozwój transportu niezmotoryzowanego jest jednym z podstawowych zadań polityki transportowej wspieranej przez Unię Europejską w ramach strategii zrównoważonego rozwoju, dlatego zaczynając od nowej trasy rowerowej, obiecujemy wnieść większy wkład w środowisko naturalne oraz wspierać ekologiczny sposób życia. Naszym kolejnym celem jest połączenie drogą rowerową miast Svidník i Stropkov. Tej kwestii poświęcamy uwagę już teraz - podsumowała pani burmistrz Marcela Ivančová. (ver)

Ze Svidníka do Stropkova na rowerze – wkrótce powstanie trasa rowerowa
Poszukiwane są pieniądze na budowę trasy rowerowej, która połączy miasta pod Duklou- Svidník oraz Stropkov. Chodzi o trasę rowerową o długości ok. 15 km.

 - W drodze przetargu wybraliśmy dostawcę, który zaczyna realną pracę nad dokumentacją projektową. Pierwszym krokiem będzie wzięcie rowerów oraz przejechanie całej trasy razem z grupą kolarzy ze Svidníka, którzy na pewno mają, co wnieść do całej koncepcji. Potem następuje właściwe projektowanie trasy wraz z całą przynależącą do tego infrastrukturą.

Mam nadzieję, że w tej fazie nie spotkamy się z żadnymi problemami - powiedziała Ivančová. Miasto Svidník zbuduje trasę rowerową aż do granicy powiatu, czyli do wsi Duplín. Za drugą część jest odpowiedzialne miasto Stropkov.

- Trasa rowerowa, będzie oczywiście atrakcją dla turystów, ale także polepszy jakość życia mieszkańców obydwu miast. Odległość między Svidníkiem i Stropkovem wynosi 13 kilometrów, a długość trasy wynosi około 15 kilometrów. U nas jest krótsza część, do pięciu kilometrów”, wyjaśniła Ivančová i dodała, że Kraj Prešowski wniósł swój wkład finansowy dla miasta Svidník do wytworzenia dokumentacji projektowej w kwocie prawie 17 000 euro. Według pani burmistrz koszt budowy będzie znany po ukończeniu dokumentacji projektowej.

- W związku z tym, że rząd deklaruje spore zainteresowanie rozwojem drogi rowerowej, wierzę, że będzie wystarczająco dużo środków do tego, żeby rzeczywiście zbudować drogi rowerowe. W ramach rozwoju komunikacji rowerowej planowana jest również renowacja. Mam nadzieję, że tych możliwości będzie wystarczająco dużo - skonstatowała Ivančová. (ver)

TRASA ROWEROWA 015 KARPACKA DROGA ROWEROWA: 

• Prowadzi przez pasmo górskie Čergova, Pogórze Ondawskie, Beskidy Niskie oraz pasmo górskie Wyhorlat po drogach państwowych II, III a na niektórych odcinkach również I klasy.
• Trasa zaczyna się w okolicy: Prešov
• Trasa kończy się w okolicy: Vyšný Komárnik i prowadzi dalej do Polski
• Aktualnie trasa prowadzi (jest przekierowana) w kierunku wsi Šiba, Hervartov, w stronę Mihaľov do Bardejova.
• Minimalny poziom: 228 m
• Maksymalny poziom: 459 m
• Całkowite przewyższenie: 802 m, całkowity spadek: 642 m

• SPORT – bardziej wymagające trasy oraz ścieżki, które wymagają dobrej techniki jazdy na rowerze oraz dobrej kondycji fizycznej.
• Szosowa trasa rowerowa – cały odcinek jest przejezdny na wszystkich typach rowerów szosowych
• Trasa rowerowa zwykle prowadzi po państwowych drogach ASFALTOWYCH I, II i III klasy.

źródło: cyklopo.sk

Artykuł powstał przy realizacji projektu „Local Media for V4 Cooperation & Integration”
Opracowanie: Partner słowacki
Nazwa medium: Týždenník Dukla

www.e-dukla.sk  
Wydawca: KORONA Dukla s.r.o.

The project is co-financed by the Governments of Czechia, Hungary, Poland and Slovakia through Visegrad Grants from International Visegrad Fund. The mission of the fund is to advance  ideas for sustainable regional cooperation in Central Europe.

Projekt współfinansowany przez rządy Czech, Węgier, Polski i Słowacji poprzez Granty Wyszehradzkie Międzynarodowego Funduszu Wyszehradzkiego. Misją funduszu jest promowanie pomysłów na trwałą współpracę regionalną w Europie Środkowej.