Co z tym przetargiem. Kiedy wreszcie ruszy budowa łącznika sądeckich obwodnic?

Wedle optymistycznego scenariusza, kreślonego  jeszcze na początku sierpnia przez Generalną Dyrekcję Dróg  Krajowych i Autostrad,  wykonawca miał wejść na plac budowy jeszcze przed zimą. Jednak zaczęła się przetargowa zmora. O kontrakt na budowę sądeckich obwodnic, północnej i zachodniej, walczyło siedem firm. Generalna Dyrekcja przetarg na inwestycje rozstrzygnęła pod koniec września. Wybór padł na polsko-węgierskie konsorcjum Banimex. To ta sama firma, która wybudowała most helleński i przeprawę w Kurowie.  Opiewającą na 57,5  milionów ofertę uznano za najkorzystniejszą.

Czytaj też Gdzie postawią taką piękną łukową przeprawę? Budują u nas kolejny most 

Ale terminy się posypały. Od decyzji o wyłonieniu zwycięzcy przetargu odwołało konsorcjum polsko-austriackie konsorcjum  Swietelsky. Kosz inwestycji spółka wyliczyła na 49,7 mln złotych. Była to najtańsza oferta. Krajowa Izba Odwoławcza przetarg nakazała unieważnić i ponownie rozpatrzyć złożone propozycje.

Wybór padł właśnie na spółkę Swietelsky . Pozostałe firmy miały dziesięć dni na ewentualne odwołania wyboru oferty. Istniało ryzyko, że uciążliwa procedura znowu zostanie wprawiona w ruch.

Co z tym przetargiem? – pytamy rzeczniczkę  małopolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Iwonę Mikrut. - Tym razem odwołań nie było.  Jeszcze w grudniu podpiszemy umowę na budowę obwodnicy.  Ponieważ wchodzimy w okres zimowy,  jeszcze nie wiadomo czy firma ruszy z pracami teraz czy dopiero na wiosnę – wyjaśnia Iwona Mikrut.

Budowa łącznika sądeckich obwodnic, północnej i zachodniej,  to jedna z najbardziej wyczekiwanych przez kierowców inwestycji. Teraz trzeba jechać do Chełmca i skręcać na światłach w lewo, na obwodnicę północną, która jest pozbawiona łącznika i tak naprawdę nie spełnia swojej roli, bo kończy się na drodze krajowej numer 28.

 - Trzeba wybudować półtora kilometra dwupasmowej jezdni, z dwoma mostami i dwoma wiaduktami.  Do tego dochodzi przebudowa i rozbudowa dróg poprzecznych oraz infrastruktury technicznej – opisuje inwestycję rzeczniczka. -  Konieczna jest też przebudowa wlotu ronda na połączeniu obwodnicy z istniejącym przebiegiem drogi krajowej nr 28, na  ulicy Limanowskiej  i drogi powiatowej nr 1583K oraz ronda na połączeniu obwodnicy Chełmca z drogą powiatową nr 1551K  na ulicy Marcinkowickiej – dodaje Iwona Mikrut.  

W ramach inwestycji zostaną też rozbudowane drogi gminne,  ulice Batalionów Chłopskich, Leśna i Węgrzynek. Do tego dojdzie  budowa chodników, także ekranów akustycznych, osadników i separatorów.

Czytaj też Uderzą Strefami Czystego Transportu w truciznę z wydechowych rur 

Przypomnijmy, że decyzja środowiskowa dla inwestycji została wydana w październiku trzy lata temu. Od września 2019 roku trwało opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej wraz z projektem budowlanym. W listopadzie 2020 roku odbyło się posiedzenie komisji ocen przedsięwzięć inwestycyjnych, a w grudniu został złożony wniosek do wojewody małopolskiego o wydanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji. Pod koniec maja rozpoczęła się procedura przetargowa na budowę. (jagienka.michalik@sadeczanin,.info) fot.jm