Kierowcy, nadchodzą zmiany w przepisach! Wywołały prawdziwą burzę

Czy można parkować samochodem na chodniku?

Samochody pozostawione na chodnikach widzimy niemal na każdym kroku. Niestety, wiele z nich jest zaparkowanych w taki sposób, że zajmują niemal całą jego powierzchnię. Z taką właśnie sytuacją mieliśmy do czynienia niedawno na ul. Lwowskiej w Nowym Sączu. Jest to bardzo niebezpieczne, zwłaszcza dla pieszych.

Wkrótce w życie wejdzie jednak zmiana ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg oraz niektórych innych ustaw. Co to oznacza w praktyce?

Nowe definicje w przepisach o parkowaniu

Zmienionych zostało kilka definicji. Uwagę zwrócił na to portal prawodrogowe.pl. - W nowym punkcie, 4a - dodana została definicja „drogi dla pieszych” i jednocześnie w kolejnym, punkcie 9, otrzymujemy nowe brzmienie definicji „chodnika” – czytamy na stronie.

Chodnik będzie teraz częścią drogi dla pieszych, przeznaczoną wyłącznie do ruchu pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch. Portal brd24 zauważył jednak, że zasady parkowania w dalszym ciągu wyznacza ta sama ustawa. Zapisy o tym, że samochód możemy zaparkować kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t. (jeśli nie ma zakazu i zostawiliśmy minimum 1,5 metra miejsca dla pieszych), nie zostały zniesione.

- Od 21 września będziemy mieli więc w Polsce sprzeczne przepisy w jednej ustawie. Z jednej strony prawo wciąż będzie regulowało zasady, jakie obowiązują podczas parkowania samochodów na chodniku. Z drugiej strony, ustawa będzie wykluczała z poruszania się po chodnikach wszystkie pojazdy, bo z definicji będzie to miejsce „wyłącznie” dla pieszych – twierdził portal brd24.

Odpowiedź Ministerstwa Infrastruktury w sprawie parkowania

Na te doniesienia bardzo szybko odpowiedziało Ministerstwo Infrastruktury, mówiąc, że głosy o zakazie parkowania na drodze dla pieszych są nieprawdziwe. - Naszym głównym celem jest poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Z nowych przepisów wynika, że zarządy dróg powinni dążyć do takiego projektowania dróg i zatwierdzania projektów organizacji ruchu, które zwiększają bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. Nowe przepisy nie wprowadzają żadnych ograniczeń ani niedogodności dla kierowców, pieszych czy rowerzystów – powiedział wiceminister infrastruktury Rafał Weber.

Jak wyjaśnia ministerstwo, Zmiany mają na celu zlikwidowanie obecnie występującego dualizmu pojęciowego. Nowe przepisy wprowadzają podział drogi dla pieszych na:

• chodnik - przeznaczony wyłącznie do ruchu pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch;
• pas buforowy - przylegający do chodnika od strony jezdni, torowiska tramwajowego lub drogi dla rowerów, może być przeznaczony np. do postoju lub zatrzymania pojazdów;
• pas obsługujący - przylegający do chodnika od strony granicy pasa drogowego (np. przy budynku), przeznaczony do  pełnienia innych funkcji niż te dopuszczone na chodniku (np. prowadzenia działalności społeczno-gospodarczej, sytuowania urządzeń drogi lub obiektów małej architektury, np. podjazd dla osób niepełnosprawnych, schody do budynku).

- Zgodnie z nowymi przepisami droga dla pieszych musi składać się co najmniej z chodnika, który zapewnia bezpieczne poruszanie się pieszych po przeznaczonej dla nich części drogi. 

Ponadto nieprawdziwe są informacje o zmniejszeniu wymaganej szerokości chodnika na drodze dla pieszych. Zgodnie z nowymi przepisami techniczno-budowlanymi minimalna szerokość chodnika powinna wynosić 1,80 m.

Dotychczasowe przepisy wymagały, aby szerokość chodnika odsuniętego od jezdni wynosiła jedynie 1,50 m. Zarówno w obecnych, jak i nowych przepisach dopuszczono możliwość odstępstwa od tych szerokości, ale jedynie w nadzwyczajnych okolicznościach.

Możliwe będzie zwężenie chodnika do nie mniej niż 1 m, ale pod warunkiem zaprojektowania miejsc do wymijania się osób ze szczególnymi potrzebami - informuje ministerstwo. 

Podsumowując, w dalszym ciągu będziemy zatem mogli zostawić auto  o masie nieprzekraczającej 2,5 tony na drodze dla pieszych, jeśli szerokość chodnika (po którym poruszają się piesi) jest nie mniejsza niż 1,5 metra. Najlepiej wyjaśnia to zdjęcie poglądowe. ([email protected], fot.: Rafał Gajewski, Ministerstwo Infrastruktury, źródło: prawodrogowe.pl, brd24, Ministerstwo Infrastruktury, wideo: Pixabay)